Dù được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010, nhưng đến nay, dự án Vành đai 2,5 vẫn "dậm chân tại chỗ". Mới đây, tháng 4/2023, hàng rào được làm bằng bê tông, dài 400 m, cao hơn 2 m "bất ngờ" mọc trên giải phân cách đường giao thông đi qua UBND phường Định Công, gây cản trở giao thông, khiến người dân bức xúc. Trước những kiến nghị của UBND quận Hoàng Mai và chỉ đạo từ TP Hà Nội, đầu tháng 11/2023, chủ đầu tư dự án mới chịu tháo dỡ hàng rào này.
Video và chùm ảnh phóng viên ghi nhận tại công trường dự án vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A):
Tháng 4/2023, Liên danh Công ty Cổ phần Kinh doanh phát triển nhà và Đô thị Hà Nội và Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà (chủ đầu tư dự án Vành đai 2,5) đã dựng hàng rào bằng bê tông đặt trên giải phân cách tuyến đường đi qua Khu đô thị Định Công.
Người dân bức xúc vì hàng rào này bịt các lối rẽ, hạn chế tầm nhìn và biến nơi đây thành bãi đỗ xe trái phép.
Do chủ đầu tư không cung cấp được hồ sơ pháp lý liên quan đến việc thi công dự án đường Vành đai 2,5, nên UBND phường Định Công cùng các cơ quan liên quan đã yêu cầu đơn vị này tháo dỡ.
Việc dỡ bỏ hàng rào bê tông đã được thực hiện từ ngày 1/11, dự kiến hoàn thành trong vài ngày tới.
Công nhân dùng máy hàn xì cắt mấu nối...
... sau đó móc xích cáp cẩu vào khoá móc có sẵn trên tấm bê tông nhấc lên xe.
Sau hơn 13 năm thi công, đường Vành đai 2,5 đi ngang qua Khu đô thị Định Công vẫn như một đại công trường.
Do dự án chậm tiến độ, giao thông nơi đây khiến người dân bức xúc.
Người dân phường Định Công bày tỏ sự "khó hiểu" về tác dụng của hàng rào bê tông này...
Nguồn bài viết : XS Mega 6/45
